L’ESSENTIEL
DE L’ÉLECTROMOBILITÉ
La voiture électrique est très sensible au style de conduite. Ainsi, une conduite sportive utilisera beaucoup plus d’énergie qu’une conduite douce. L’éco-conduite revêt donc une importance particulière lorsqu’on roule avec un véhicule électrique.
En ville
Votre véhicule électrique est plus efficace en milieu urbain grâce au freinage régénératif du moteur électrique qui convertit une partie de l’énergie du mouvement des roues en électricité, prolongeant ainsi votre autonomie.
Pour utiliser le plein potentiel de ce dispositif, ralentissez graduellement et freinez en douceur. Si votre véhicule le permet, optez pour le freinage régénératif en utilisant la palette de freinage derrière le volant ou en activant la “pédale écologique”.
La vitesse
L’autonomie variera en fonction de la vitesse et de la température extérieure tout comme pour les véhicules à essence. Pour améliorer l’autonomie de votre véhicule, réduisez votre vitesse, surtout sur les autoroutes. La majorité des voitures consomment 25 % de plus d’énergie à 112 km/h qu’à 96 km/h.
Climatisation / chauffage
En hiver, misez plutôt sur l’utilisation des sièges et du volant chauffants, car ils consomment moins d’énergie que les systèmes de chauffage.
Avec une borne de recharge de 240 volts à la maison, vous pouvez utiliser la fonction de préchauffage. Votre véhicule sera alors chaud à votre départ. Puisque le véhicule est branché directement à la borne, le préchauffage ne diminue pas son autonomie. La batterie haute tension sera aussi préchauffée, maximisant ainsi l’autonomie du véhicule.
Accessoires
Soyez conscient que l’ajout d’un support de toit, d’une remorque ou d’accessoires peut avoir un impact sur l’autonomie du véhicule.
Traitement antirouille
Si vous souhaitez appliquer un antirouille, il est suggéré de se rendre chez un fournisseur spécialisé pour le traitement d’un véhicule électrique.
À domicile Toujours plein à votre départ : un véhicule électrique branché la nuit est toujours plein d’énergie en partant le matin, donc plus besoin d’arrêter à une station-service. Borne de niveau 2 : vous pouvez profiter d’un soutien financier pour l’achat et l’installation d’une borne de recharge de 240 volts à votre domicile : Dans un espace public Au Québec, on dénombre plus de 6 000 bornes publiques de recharge, payantes ou gratuites, dont de nombreuses bornes rapides de niveau 3 (BRCC), appartenant à divers réseaux et installées dans des lieux publics. Les principaux réseaux de bornes sont le Circuit électrique, FLO, Recharge Éco et ChargePoint. Les bornes « Superchargers » de la marque Tesla ne peuvent pas être utilisées pour les voitures d’autres marques. La plupart de ces réseaux exigent la création au préalable d’un compte client et le dépôt d’une somme d’argent dans ce compte afin de pouvoir activer une borne de recharge. Certains réseaux offrent aussi une carte de recharge que vous pouvez commander. Les frais pour la recharge sont variables et facturés à la minute.
Comment fait-on pour payer à une borne de recharge ? Sachez que la majorité des bornes de recharge n’acceptent pas les cartes de crédit ni l’argent comptant. Vous devez donc créer un compte auprès d’un fournisseur du réseau tel que FLO, Circuit électrique ou ChargePoint, puis déposer de l’argent dans ce compte avec une carte de crédit. Electrify Canada et Petro-Canada permettent d’utiliser une carte de crédit à leurs réseaux de bornes. Que faire si j’ai perdu ma carte du fournisseur de bornes publiques et que j’ai besoin d’activer une borne de recharge ? Sachez que les bornes du réseau public sont activables via l’application mobile d’un cellulaire. Par exemple, les bornes du Circuit électrique peuvent être activées soit par la carte magnétique ou par l’application mobile. Vous activez alors la borne à laquelle votre véhicule est connecté. Que faire en cas de panne de batterie ? Comme avec un véhicule à essence, la panne sèche est également possible avec un véhicule électrique. Elle se produit lorsque la batterie haute tension est vide d’énergie. Avant d’en arriver à ce point, de nombreux avertissements sont annoncés par la voiture. Afin de maximiser la distance à parcourir avec la charge restante, vous pouvez réduire la vitesse, trouver une borne sur une des applications dédiées, arrêter le chauffage ou utiliser le fil de recharge (inclus avec la voiture) sur le 120 volts à une prise électrique régulière. En cas de panne, il faut contacter un service d’assistance routière ou de remorquage afin de déplacer le véhicule (à l’aide d’une remorque plateau) vers une borne de recharge à proximité. Il faut noter que si la batterie 12 volts du véhicule est aussi vide d’énergie, vous aurez besoin d’un survoltage de cette dernière pour pouvoir démarrer la recharge de votre véhicule branché à une borne.
À noter que le niveau de la batterie doit être sous 20 % pour bénéficier de ces hautes vitesses de recharge. Il est suggéré de garder la recharge haute vitesse en deçà de 80 % de la capacité de la batterie, pour diminuer le coût de la recharge et optimiser votre temps passé à ces bornes.
Vous devez suivre le calendrier d’entretien déterminé par le constructeur de votre véhicule comme indiqué dans votre manuel du propriétaire. Vous assurerez ainsi la longévité de votre véhicule et ses performances dans le temps.
Coûts d’entretien réduits
Éléments communs avec les véhicules à essence
La température extérieure affecte le rendement de la batterie haute tension des véhicules électriques. Le froid peut donc diminuer l’autonomie de votre véhicule électrique, surtout si votre batterie haute tension n’est pas préchauffée.
En cas d’absence prolongée de quelques mois, il est préférable de laisser le véhicule branché. Pour quelques semaines d’absence, une batterie suffisamment chargée assurera un démarrage au retour.
Information
Corporation des concessionnaires automobiles du Québec (CCAQ)
https://www.ccaq.com
CAA-Québec (portail mobilité électrique)
https://www.caaquebec.com/fr/mobilite-electrique/
Hydro-Québec
https://www.hydroquebec.com/electrification-transport/voitures-electriques/
Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ)
https://www.aveq.ca
Roulez électrique
https://roulezelectrique.com
Roulons électrique
https://www.roulonselectrique.ca
Réseaux de recharge
Le Circuit électrique
https://lecircuitelectrique.com
Réseau FLO
https://flo.ca/
ChargePoint
https://www.chargepoint.com
Recharge Éco
https://jourdelaterre.org/qc/tous-les-jours/programmes/rechargeco/
Petro-Canada
https://www.petro-canada.ca/fr/personnel/carburant/la-transcanadienne-electrique
Electrify Canada
https://www.electrify-canada.ca/
Subventions
Programme Roulez vert
http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais/rabais-offert-gouvernement-du-quebec.asp
Programme Roulez vert – Remboursement pour une borne au travail
https://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/rabais/travail/programme-remboursement-borne-recharge-travail.asp
Incitatif fédéral pour les véhicules zéro émission
https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission